f1全称

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。倍耐力2024款轮胎在高温赛道出现颗粒化，车队策略师被迫采用更保守的两停甚至三停方案。

F1设有车手总冠军与车队总冠军两项年度头衔，积分按每站名次累计，全年最高者夺冠。1970年代F1迎来商业化萌芽，车队开始重视赞助商合作，车身涂装逐渐成为品牌展示的舞台。

角田裕毅以激进的驾驶风格和快速适应不同赛道的能力，在红牛二队中不断证明自身价值。新赛季技术规则微调在即，各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。