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但今年多了冲刺赛，多了顶级演出，多了积分榜白热化的背景，多重变量叠加才把这站比赛推到了一个新的热度水位。从巴库站结束到新加坡站正赛开启之间隔了15天，赛程密度不算极端，但竞争烈度已经拉满。支持的观点是，总体而言这些得失在一个赛季中会相互抵消，尽管诺里斯在马德里的案例后果格外戏剧性。
老车迷可以重温雪邦的记忆，而新一代车手也将迎接全新的挑战，10月4日的正赛势必将为车迷奉上一场震撼的速度盛宴。2024年正赛冠军是兰多·诺里斯，当年赛事没有冲刺赛安排，门票开售一个月后仍有余票。首先，埃斯特班·奥康正式宣布将在本赛季结束后离开哈斯车队。
此外，阿隆索和莱科宁同样在这条赛道上捧起过冠军奖杯。2023年塞恩斯代表法拉利夺冠，2024年诺里斯代表迈凯伦登顶，赛道的不确定性本身就是F1赛历中的一个常数。此次比赛将于北京时间10月2日开始练习赛，3日进行最后的三练和排位，4日下午15点举行正赛，全球车迷们期待见证雪邦赛道的新篇章。
