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近期一站比赛中，安全车出动时机左右了进站策略，多支车队临时改用备选方案应对赛道变化。

’这些都有可能，因为现在的系统都非常敏感。但后来清楚了，我们确实遇到了内燃机的问题。

内燃机的故障随后引发了一连串其他问题，让维斯塔潘在周五下午疲于应对。在15号弯到16号弯之间，维斯塔潘的头部突然向前猛冲，而这段路通常应该是全油门直道。

是的，因为我的电池在那里关闭了，维斯塔潘解释道。结果在某些地方就进入了超级截断，那种截断相当猛烈。